|
|
QQ交谈
企业微信号：vibloc@hotmail.com- 气动接口组件 CPV10-EP-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV10-EP-S-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV10-EP-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV10-EP-S-U-QS
- 气动接口组件 CPV10-EP-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV10-EP-S-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-S-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-S-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-S-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-B-U-QS
- 气动接口组件 CPV14-EP-S-U-QS
气源处理件
关于各部件
气压传动系统中，气源处理件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。
过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。
空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。
减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。
油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
气源处理件使用说明
1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。
2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。
3、给油器的使用方法：给油器使用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量请不要超过杯子八分满。数字0为油量最小，9为油量最大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。